廢舊輪胎煉油不凝可燃氣回收處理工藝-常見問題

實際生產過程中，單臺廢舊輪胎煉油爐產生的不凝可燃氣隨著裂解煉油進程不同而有所變化，為了合理平衡可燃氣產耗平衡，采取合理交錯裂解、相互供氣的方式，避免同時需加熱、同時產氣造成大量填補燃氣、大量可燃氣富余現象。同時，可燃氣采用母管制，各煉油爐產生的不凝氣體匯總至母管，經凈化后，需要加熱的煉油爐從母管上引入可燃氣，更有利于產耗可燃氣平衡。理想狀態下，如第1臺煉油爐由室溫升至250-280℃的4個小時內由天然氣作為燃料供熱，4小時后，可燃氣的產生趨于穩定狀態，在為自身供給煉油爐燃料的同時，部分可作為第2臺煉油爐的啟動燃料；當第2臺煉油爐運行4小時后，可同時為第3臺煉油爐提供燃料，以此類推。

需要注意的是，廢舊輪胎煉油產生的不凝氣中除了含有可燃有機氣體外還含有H2S、NOX、COX、SOX等污染性氣體，因此在會回收利用前需要對其進行凈化處理。不凝可燃氣首先.進入脫硫除味塔中經噴淋水和堿液脫硫后，進入燃燒室作為燃料燃燒，同天然氣燃燒尾氣一并進入煙氣凈化除塵塔。通過引風機含塵煙氣由筒體下部順切向引入，旋轉上升，塵粒受離心力作用而被分離，拋向筒體內壁，被筒體內壁流動的堿液層所吸附，隨水流到底部錐體，經排塵口卸出，達到脫硫除塵的目的。

由于不凝可燃氣產生不穩定，即在某些時段，會出現可燃氣供應不足，產生不了足夠的熱量；或者可燃氣產生過剩，供大于求，而由于不凝可燃氣本身的特點及安全性等問題，富余的可燃氣無法儲存，只能將該部分可燃氣燃燒。因此生產時會根據實際生產狀況，在可燃氣不足時需要隨時補充天然氣以維持廢舊輪胎煉油持續穩定進行，在可燃氣過剩時，通過獨立不凝氣燃燒室，將多余不凝可燃氣燃燒處理（約5-10%）。